技術文章
Technical articles快速熔斷器主要用于半導體整流元件或整流裝置的短路保護。由于半導體元件的過載能力很低。只能在極短時間內承受較大的過載電流，因此要求短路保護具有快速熔斷的能力。快速熔斷器的結構和有填料封閉式熔斷器基本相同，但熔體材料和形狀不同，它是以銀片沖制的有V形深槽的變截面熔體。快速熔斷器的工作溫度范圍非常大，上限可以達到90℃，下限可以達到-50℃。具有良好的分斷能力，最大分斷能力達到35KA，分斷時間常數為1-3ms。熔斷特性*：熔斷器在實際工作電流達到額定電流的1.13倍時，1小時內熔...
什么是功率MOSFET？我們都懂得如何利用二極管來實現開關，但是，我們只能對其進行開關操作，而不能逐漸控制信號流。此外，二極管作為開關取決于信號流的方向；我們不能對其編程以通過或屏蔽一個信號。對于諸如“流控制”或可編程開關之類的應用，我們需要一種三端器件和雙極型三極管。我們都聽說過Bardeen&Brattain，是他們偶然之間發明了三極管，就像許多其它偉大的發現一樣。結構上，它由兩個背靠背的結實現(這不是一筆大交易，早在Bardeen之前，我們可能就是采用相同的結構實現了共...
核心觀點：從汽車行業背景看，新能源汽車銷量高增，汽車半導體景氣度持續：汽車“三化”進程不斷加速，各類汽車半導體需求量均有不同程度地提高，車規級MCU是一類具有廣泛運用場景的車載芯片，車規級MCU市場前景廣闊。從短期重大事件看：車規級MCU正是本輪“缺芯”事件的“主角”之一，多重因素促成了一次嚴重的汽車產業鏈“缺芯”危機，這導致了汽車生產遭遇巨大困難，現階段車規級MCU仍是眾多汽車芯片中尤為緊缺的種類之一。從中長期發展趨勢看：疫情終將過去，發展大勢不可阻擋。汽車電子電氣（E/E...
近十年來越來越多的行業，用戶選擇金屬化薄膜電容器解決方案代替鋁電解電容器解決方案，有鑒于用戶端越來越注重于電容器的應用“安全”。新能源汽車電子行業，純電動汽車電機控制器上電容器的應用；新能源行業，風電變流器、光伏逆變器的電容器的應用；節能行業，高壓變頻器等電容器的應用；電源行業，中頻感應加熱設備、開關電源等電容器的應用；電能質量行業，電力（SVG）電子、有源電力濾波器（APF）等產業鏈上電容器的應用；機車行業，輕軌、高鐵、地鐵、有軌電車等電容器的應用；而在這些個行業有序替代的...
伊頓巴斯曼熔斷器在工礦企業的生產過程中和日常生活中主要用于保護低壓電器設備，由于使用于不同的電氣設備，其容量、大小的選擇原則差別很大，在實踐中必須嚴格按照規程、規定選擇配置。否則，將失去其應有的保護作用。用于家用電器過流或過負荷保護的熔斷器。通常家庭用電沒有獨立設置的過載保護，僅設置熔斷器代替之，其配置原則是按家用電器全部使用時總電流的1.05～1.15倍來置放。用于高、低壓斷路器電磁型合閘機構合閘回路的合閘熔斷器，由于斷路器合閘時間很短(毫秒級),根據熔斷器的電流反時限特性...
7月29日，國家能源局發布《2022年上半年光伏發電建設運行情況》，今年上半年總裝機30.88GW，戶用8.91GW、工商業10.74GW、地面11.22GW，呈現三分天下的格局！上半年新增并網容量（單位：萬千瓦）分布式1、山東341.32、河南307.83、河北274.5工商業1、浙江268.82、江蘇171.63、山東149.6戶用1、河南232.32、河北229.13、山東191.72022年上半年光伏發電建設運行情況單位：萬千瓦省（區、市）2022年上半年新增并網容量...
典型脈沖寬度調制（PWM）電壓信號驅動的電機，逆變器輸出脈沖電壓變化率為dv/dt，通過連接電纜加載到負載電機。脈沖電壓的峰值等于逆變器直流母線電壓VDC。電機端的峰值電壓高于逆變器的輸出電壓，可能會導致電機損壞。電機側電壓峰值的實際幅值受以下參數影響。電纜和電機的阻抗電纜長度直流母線變化率PWM脈沖類型一般由PWM控制的電壓源逆變器（VSI）通過電纜連到電機，將在電機端產生（部分）電壓反射，其原因是電纜和電機阻抗不匹配。從電機側反射到逆變器側的電壓又會反射到電機側，兩個電壓...
熔斷器底座是一種與熔斷器配套使用的電器元件。那么在選擇熔斷器底座時有哪些注意事項呢，下面小編帶您一起了解一下。首先看熔斷器需要的安裝方式熔斷器根據不同的標準有多種分類方式，產品外形不同，安裝方式也有差異，比如可以直接螺絲固定，也可以裝進保險絲底座做導軌安裝等。選擇底座時要充分考慮實際需求。其次看熔斷器底座品牌市場上熔斷器底座有很多品牌，選擇時要了解一下品牌市場評價，客戶是zui好的品牌檢測官。廠家信譽度，售后等都是考慮因素。最后看價格，貨期確保產品品質優良前提下，價格貨期勢必...
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